Упрощенный вид саней 7 букв ответ

Если Вам не трудно, попробуйте изложить свои мысли по поводу внесения изменений в обводы проекта, буду признателен. Плохо Вы общаетесь с ГИМС и Осиповичской испытательной станцией. Посмотрите мои старые посты по ТО и рег. Была битва за МОЩНОСТЬ! Упрощенный вид саней 7 букв ответ всем расчетам моим саням Фокса присуждалось 45 коней! Ср-ать там на самоделкиных хотели. Хотя 7 лет назад сам ГИМС пытался заказать у меня 5 подобных лодок. Поэтому хочущуюся мощность можно сразу делить на ДВА! Жалкий бассейн 5х3х1,5 - испытательная станция:D:D:D Иль, там что-то новое? Делал для них эскизные проекты много лет назад в т. Дальше благих намерений дело не сдвинулось. А ГИМС, истина в последней инстанции, что ли? Да у всей инспекции вместе взятой на порядок знаний по теории судостроения меньше, чем у любого самодельщика!!! Пробовал у них в ПИСЬМЕННОЙ форме обоснований уменьшения расчётной теоретической и по результатам ходовых, мощности двигателя? Если уж на принцип идти и корпус готовится в серию - так есть, к примеру ИЛ "Галс" - там Акт дадут, пусть попробует наша гимсовская деревенщина что-то оспорить. Или, ЦИМС, у них испытание усиления транца под более мощный чем установлено заводом-изготовителем ПЛМ стоит всего 5000 Rur. В общем, мне было бы чертовски обидно и это мягко сказано:twisted: если какой-то клерк-недоучка будет мне "согласовывать" то, что 10 раз просчитано, построено, испытано. Зачем на катере таких размеров два двигателя? Таскать баржи по Припяти? Сложно, не имея опыта, создать проект катера. Тем более под водометный движитель. Неужели, прочитанная тема уважаемого гомельского автора под ником YURY K, по указанной выше ссылке на форум КиЯ, не послужила уроком? Вам, так и быть, отвечу по упрощенный вид саней 7 букв ответ пунктам опуса. Сложно, не имея опыта, создать проект катера. Тем более под водометный движитель. Совершенно с Вами согласен. Подписываюсь под каждым словом. Таскать баржи по Припяти? Если бы вы написали что: «Лишено смысла - таскать баржи по Припяти…» Я бы, тоже с Вами согласился. А так не могу. Про два двигателя: - Девушка, давайте познакомимся! «…уважаемого гомельского автора под ником YURY K…» Меня радует, что Вы следите за тем, что я читаю, потому, что я могу рассчитывать, что Вы понимаете, о чем мы с Вами толкуем, ибо, значит, и Вы читали. Уважаемый гомельский автор под ником YURY K, несомненно, заслуживает уважения. Сам YURY K пишет, что никогда до того как, ничем таким не занимался. Два года кропотливого труда, и человек создал вещь с большой буквы. И, после этого, Вы себе сами, возвели его в ранг гуру и уже размахиваете этими хоругвями, как будто это Вы построили ту лодку. Он стал после постройки великим гидротехником? Мы разные извлекли уроки из его поступка. Я в очередной раз убедился, что любитель, все-таки мог построить ковчег если понятно о чем этоВы же, судя по Вашему посту, как-то скептически но пафосно считаете, что человек слепил govno. Потому что в русском языке идиома «послужить уроком» применяется к действу негативному. Что меня радует в его позиции, что его с понтолыку не сбили. А сбивальщиков там было… Стыдновато за некоторых, которые сначала гнобили идею, а по результату присосались лобызнуть. Результат же, он получил отменный — это отдельная тема. Насчет мертворожденной не реализуемости… Тут Вы правы, и мне сложно апеллировать, ибо только сделанное есть результат. Но что забавно, я эту фразу в свой адрес слышал неоднократно. И вот заковыка, — Вы что-то обо мне знаете? Например, в июне этого года, мы с приятелем упрощенный вид саней 7 букв ответ отдыхали в одном пионерском лагере. И в ГИМСе на учете… Гуляючи, между рыбалкой и турслетом, нам понадобилось одиннадцать дней. Или Вы что-то знаете про лодки? Если Вам не трудно, попробуйте изложить свои мысли по поводу внесения изменений в обводы проекта, буду признателен. Редан на плоском днище ни к чему. На режиме лодка должна идти на трети пяток двух лыж. Для этого избыточная мощность. Водометы располагаются в лыжах. Но тогда их поперечник не менее 500 мм. Лыжа на 500 мм это ближе к корпусу упрощенный вид саней 7 букв ответ 10 метров. И даже в лыжах водомет не даст должного упора при режиме. При выходе на режим струя пойдет в воздух. Не зря производители водометов используют глубокое V дабы опустить точку упора. Поэтому обводы непонятны для водомета. Для подвесника они оптимальны! Комплект убойный упрощенный вид саней 7 букв ответ бы! Евгений, я немногое понял из замечаний, пока я думаю о водометах. Что вы подразумеваете под "поперечником лыж"? М126А для каких целей Вы планируете этот проект? На последней встрече самодельщиков были у нас в гостях две пластиковые самодельные лодки с водомётами из Борисова. У меня их координат не осталось. Думаю их этих ребят найти для пообщаться реально. Понимаете Валерий, это может показаться странным, но я даже не могу вразумительно объяснить — зачем. Какие-то сподвижки все же есть, но желания и действия попадают в разряд иррациональных. В принципе, мне самому-то, такая лодка не нужна… Не сочтите за пафос, но Микеланджело когда Давида резал — он ему рационально тоже не был нужен. Но все же попробую. Страсть или минимум, желание, строить лодки присутствует. И лодку хочется построить хорошую. Вот накопленный опыт и понимание на сегодняшний момент, мне диктуют, что вкупе, это самый прогрессивный комплект на сегодняшний день: катамаран и водометы. Конечно, водометы пока виртуальные, и проект лодки не идеален. Его пришлось рассчитывать на то, что я смогу вытянуть. И по силам и по средствам и по времени… Просто хочется построить. А вообще-то, 10 лет назад, я занимался водометом не безуспешно, но подзабросил в силу разных причин… Сайт позволяет содержать фотоальбом, я там как раз для тренировки несколько фотографий скинул. Вообще на лодкостроение существует два взгляда: технический и эмоциональный. Технический подсказывает как это должно быть устроено. А эмоциональный — в какой цвет покрашено. Я к тому, что может быть, сначала абрис упрощенный вид саней 7 букв ответ моторного, может вызывать неприятие. А недооценка водометов — вдвойне. Может и поэтому присутствует негатив — не знаю — эмоции. Я обычно говорю, что с этой мыслью нужно переспать. Но знаю, что технически это так. Кстати, если бы было возможно, я бы тоже с ребятами из Борисова пообщался. И что смогла показать эта очень симпатичная лодочка из альбома с водомётом и моторчиком 5. Я в теории слабо понимаю. Поэтому просто поискал фото катамарана с водомётом. Думаю Евгений Дидух прав. Я на спор, из принципа, взялся просто продемонстрировать водомет. И кое-что попробовать, конечно. В голове сидело давно. А тут возможность редкостная подвернулась — ведь и водовод и винт специально отлиты из алюминия. Первое, что я хотел проверить, есть ли смысл в маленькой турбине — всего 125 мм. Второе, — импеллер в эксплуатации. Задачу я сформулировал как: Никакие скоростные рекорды не нужны. Плюс, непролазная для мотора. Не проверял, но согласился — люди были правильные, хоть и рыбаки — могли же километра на два «навернуть». Так даже если, такой винт и далек от идеала, я готов за сезон и пять штук уработать — хоть это и трудно. А лодочка собственная — парусный швертботик подставил. Так и пробовали со швертом — лишних 45 кг. На озере в стоячей воде. Это при том, что: 1. Двигатель по определению не раскручивается более 3. В водомете после импеллера, главное — сопло. Оно было не согласовано, да и с чем там было согласовывать… Но, самое главное в лодке для чистоты эксперимента сидел не якогда лодка проползла метров 10-12 по такой глубине, что на берегу слышался хруст песка и гальки о днище, при том-то выхлопе, это произвело неизгладимый эффект. Потом немного повозился еще, дела отвлекли и засосали — не довел… Хочу вернуться. Что сказать про глубокое V? Печально мне и все не так. Начнем с того, что классическая работа водомета и самая эффективная — в воздух, а не в воду. Тогда, при чем здесь V? Дидух заблуждается на девяностодесятьпроцентов по всем пунктам. Заблуждения, заключающие в себе некоторую долю правды, самые опасные. Для сравнения и понимания поясню. Лодка, даже с глубоким V, в режиме глиссирования имеет осадку буквально сантиметры и летит буквально на пятке, для чего в приличных лодках все чаще делают гидролыжу. Если это не так, то это и не глиссирование. А диаметр водомета; у гидриков 148-155 мм, а лодковые — хоть Ка-хем, хоть Минусинские, хоть Гамильтон — начинаются от 180 мм. И вылет сопла не у самого днища, а сантиметров 5 от ОЛ. Да у нее в статике меньше должно быть… Посудите, могли бы лодки сделать так, если бы «плевали» в воду? Дело в том, что я тоже не видел фотографий небольших катамаранов с водометами. Причин тому, думаю две. Первая — их практически нет. И вторая — все же, не так широк наш кругозор. Есть крупные, но фотографий нет. Пример скидываю, но здесь каты даже не морские — океанские, потому такие громоздкие. И пару фоток прибрежных, для баланса. Ходят упрощенный вид саней 7 букв ответ под одним, при чем, не суть важно, по центру или с боку. Но чего-то не хватает. Но и однокорпусников мелких с двумя ВД, пока не так уж много. А в принципе, самой лодке безразлично, что ее толкает, винт на редукторе имею ввиду подвесниквинт на дейдвудном валу, или водомет. Нужно знать, как это правильно устроить. Катамаран при таких небольших размерениях, требует двух стационарных двигателей. Оно действительно на первый взгляд страшновато. Мне уже отписали — и абсурд и глупо и мертво… А в монокорпусе то же самое — не глупо, не мертво и не абсурд? Только одни делают, а вторые на корню рубят и хают. Сомнения и непонимание — суть разные дела… 398772 Катамараны упрощенный вид саней 7 букв ответ Fast Cat модели 3,8-4,1 м Катамаран «Fast Cat» — это идеальное судно для активного отдыха, которое представляет собой настоящий спортивный болид, способный упрощенный вид саней 7 букв ответ до максимальной скорости за считанные секунды и развернуться на одном месте, не скользя, не подпрыгивая и не заваливаясь на борт. Поворот ручки газа — и лодка буквально выстреливает из воды! «Fast Cat» может выходить на глиссирование буквально с места, что позволяет ей идти по воде практически при любых погодных условиях, показывая мягкий и более упрощенный вид саней 7 букв ответ ход, чем однокорпусные аналоги. Катамаран всегда безопаснее, остойчивее и быстрее судна своих размеров с двигателем той же мощности. Как и во многих других странах, в России, при поддержке Федерации Водно-Моторного спорта и международной организации UIM, был создан клуб WRC, который уже в течение 2-х лет успешно проводит гонки Чемпионата России упрощенный вид саней 7 букв ответ классе P750. Чем же отличается катамаран «Fast Cat» от водного мотоцикла? Проигрывая в скорости на гладкой воде, уже на небольшой волне и даже слабом ветре катамаран опережает самый «заряженный» водный мотоцикл не только по скорости движения, но и по комфортности хода. Серия катамаранов «Fast Cat» была создана на базе известного прототипа из Южной Африки — «Zap Cat». На схемке водомет синим кружком изображен. Не думаю, что нужны комментарии Нет времени но глянул и не соглашусь. Условный катамаран будет на треть тяжелее и упрощенный вид саней 7 букв ответ больше. Подьемная сила широкой лыжи на лодке больше двух узких лыж той же общей шириной на кате. Прикинул примерно по весу Ваш кат. С двумя седоками около700-750 кг. В статике лыжи полностью уйдут в воду с частью днища. Вариант поднять днище увеличить клиренс. И где тогда преимущество ката на мелководье при небольших скоростях? Упрощенный вид саней 7 букв ответ самое плохое-где будут заборники? Щели на и так узких лыжах? Но мало ли аппарат выйдет на явный глист. И тогда в заборниках только воздух. А истина в спорах и рождается. Не обижайтесь, но убрав эти ярковыраженные продольные реданы-спонсоны получаем просто что то типа моногедрона. Подняв днище и увеличив ширину лыж - кат но требующий сверхмощных моторов. И на фото каты но с подвесниками в упрощенный вид саней 7 букв ответ сил при весе 300-350 кило. А вот вода в воду или вода в воздух. Обычная душевая лейка и полная ванна воды. Но согласен на все стодесять! К водомету на глиссе упрощенный вид саней 7 букв ответ действительно непременимо. Согласен с Вами — в споре можно родить истину. Но от «можно» до «рождается» упрощенный вид саней 7 букв ответ целая пропасть. Разговаривать на разных языках без переводчика словаряеще никому не удавалось, тем более упрощенный вид саней 7 букв ответ спорить. Ну, разве что влюбленным… — На упрощенный вид саней 7 букв ответ же это не похоже? Одно дело обсуждать гидродинамику корпуса, другое дело рассуждать совместим ли тот или иной корпус с водометами, и совсем третье, делать это все, высасывая «цифры из пальца». Числа, которые Вы приводите, далеки от истины, ибо, это не расчеты, а прикидки. Прикинув, с таким, Ленинским прищуром… как модно говорить — в первом приближении. Вы рубите текст лозунгами-речевками, в которых содержится доля лишь правды. Я отмечал уже — «заблуждения, заключающие в себе некоторую долю правды, самые опасные». У Вас получаются одни ничем не подкрепленные постулаты. К спору это имеет весьма далекое упрощенный вид саней 7 букв ответ. Проект корпуса просчитан, а не просто нарисован. Мне до третьего знака известны такие параметры как: — истинная длина ватерлинии Lwlширина Bwl и площадь Aw ватерлинии, при упрощенный вид саней 7 букв ответ загрузках — от порожнего корпуса, до перегруза в + 100 кг, через каждые 25 кг, — площадь смоченной поверхности S при этих же параметрах, а также при кренах и дифференте, через каждые 2,5 градуса, — площадь смоченной поверхности S на скоростях от 3-х до 42-х узлов, через каждые 3 узла с углом атаки при глиссировании от 0 до 5 градусов, через 1 градус, — водоизмещение Displ и объемное водоизмещение Volumeплощадь миделя Amи коэффициент полноты миделя Cmкоэффициент полноты Cw и коэффициент общей полноты Cbпризматический коэффициент Cp— абсцисса LCBаппликата VCBабсцисса Если бы приспичило, то можно было бы все эти расчеты сделать и для Атлантического океана и Тихого — раздельно, потому что плотность воды различается, и для температур воды от 4-х до 45 градусов… …может хватит. Еще я знаю так же до третьего знака площадь поверхности всей лодки со всеми ее закоулками для того, что бы в постройке мог контролировать вес. И это к тому что; - ну не будет условный катамаран на треть тяжелее. С чего Вы все это берете? Для понимания процесса, я написал: — «примерно». Упрощенный вид саней 7 букв ответ если Вам нужна точность, то именно в данном случае, именно в данной конструкции, корпус катамарана тяжелее монокорпуса, всего на 14,32 кг, упрощенный вид саней 7 букв ответ составляет одну одиннадцатую от предполагаемой массы корпуса — 158 кг, или 9,06 %. Специально для Вас разобрал корпус и просчитал. Откуда взялась треть и почему корпус должен весить 300? Но есть технологии, позволяющие мне облегчить конструкцию на 15-17 процентов. Местами вес квадратного метра смогу упрощенный вид саней 7 букв ответ до 5 кг. Дабы не быть голословным сообщаю, что, например, вес голого корпуса спортивной байдарки — 9. При длине 5,2 м, она имеет площадь поверхности 3,7 м2, откуда находим вес квадратного метра — 2,56 кг! Да, вот присоединенные массы относительно плотности гидродинамических особенностей источников-стоков распределенных непрерывно по поверхности корпуса судна с учетом и без учета влияния дна и дифферента — упрощенный вид саней 7 букв ответ не стал? А взаимное влияние корпусов катамарана — увы, не смог! Тогда обратимся к Вашим методам — расчет-прикидка… Но тогда их поперечник не менее 500 мм. Лыжа на 500 мм это ближе к корпусу от 10 метров. И даже в лыжах водомет не даст должного упора при режиме. Философски… Просто, попробуйте физически объяснить, что все это значит? Из каких упрощенный вид саней 7 букв ответ Вы имеете его размер — 500? Где Вы увидели лыжу на 500? Позвольте узнать, а лыжа на 600 мм — это ближе к корпусу от сколько метров? А лыжа ближе к корпусу, который слева, или который справа? Катамаран все-таки… А если в лыжах не даст, — в колесах даст? Отдельно, о научных экспериментах. Про полную ванну и душевую лейку, можно прочитать упрощенный вид саней 7 букв ответ каждом форуме, где речь чуть заводится о водометах. Любопытно, что на каждом форуме, находится свой Бойль-Мариотт, который рассказывает это так, будто он сделал открытие про ванну и душно 8 из 10, неправильно трактуют суть физического процесса. И посему, к Вам такой же вопрос на ваш пост: А вот вода в воду или вода в воздух. Обычная душевая лейка и полная ванна воды. Но согласен на все стодесять! К водомету на глиссе это действительно непременимо. Ни Вы не сказали, что это значит, ни я не понимаю, что с этим делать, а сторонний человек, вообще может прийти в ступор… Если это не применимо к водомету на глиссе, то к чему это применимо? Вопреки же, могу добавить, что подводные лодки и торпеды не шуточные устройства давно на водометах, — «вода в воду». Шо прикажете с этим делать? Евгений, Вы знаете, я вот Вас о чем попрошу, не нужно более обсуждать проект и вбивать людям в голову…нечто. Дело не в том, что Вы «чойта-там» критикуете, а в том, что Вы «не то говорите» в русском понимании этого словаа люди принимают это на веру. Захотите абстрактно — поговорим, а за проект — Пожалуйста! Я так думаю… И для разрядки напряженности несколько кадров. Это поплавок для гидросамолета, не знаю его вес, но 12-ти местный самолет МЧС России. Поплавок изготовлен из эпоксида, карбона, кевлара и сотового наполнителя. Вес одного поплавка и это не опечатка — 108 кг, с заформованными вовнутрь закладными, для крепления самолета… 399161 399162 399163 399164 399165 Наверняка зря вмешиваюсь, сейчас огребу по полной, но все упрощенный вид саней 7 букв ответ не удержался. Даже мне, дилетанту, видно, что до 3-ей запятой free! Тогда это не стеклопластик самоделкиных, а карбон-кевлар с ценником чугунного моста. Хотя это уже совершенно другой вопрос rpin, Добрый день, али вечер. Что так сразу - огребу. Хотя у меня версия «среднекоцнутая». Не профессионалу в иных программах разобраться вообще нереально — там есть свои тараканы. Но книжки все же, читать нужно. Потому, что нарисовать — одно а посчитать что тебя интересует — другое. Только нужно знать что считаешь. Так это ж упрощенный вид саней 7 букв ответ тайна. Про присоединенные массы — это конечно понты, а все остальное правильно честно и понятно. По крайней мере гидростатику и остойчивость я честно посчитал. Я выложил это потому лишь, что не нахожу аргументов против лозунгов. Конкретная цифра в весе или размере — это конкретная цифра. А прикид типа — «около» - я не знаю сколько это. Насчет пластика самоделкиных я не все понял. Особенно по чугунному мосту не догнал — это типа дорого… ей-ей — не догнал. Карбоны-кевлары и прочие прибамбасы — это самолетное. Обычный пластик полиэфирный, доступный каждому. Чур меня — делать золотые лодки, даже себе. Просто я с пластиком как-то пробовал возиться. И что у меня получается: Удельный вес смолы, — 1,2 кг. Второй можно укатать и с меньшим количеством смолы — хотя и не стоит. Так и толщину ведь они дают приличную. Например, слой ТР-0,7- сразу три мм даст, и по любому, с матом — 300-450. Итого: — 3 слоя — упрощенный вид саней 7 букв ответ кило при пятимиллимитровой броне. Но существует доступный и относительно недорогой материал — сферитекс аналог сферикор - сферокор, не уверен. И квадратный метр, толщиной 4 мм при весе в 4 кг — не сказка даже. Где же здесь подвох? А делать набор 8-10 мм по корпусу — думаю неправильно это. Если правильно сложить сэндвич, имею ввиду оптимально подобрать стекломатериалы, то и культура веса — вполне достижима. Понять стоит следующее — ткань без мата или мат без ткани по любому хуже — только вместе. При этом ткани, даже конструкционные не дают жесткость. А мат не имеет прочности — рвется, как бумага — хоть и шестисотый. Но мат даст жесткость. Спортивная байдарка без мата правда — мат утяжеляет — ему смолы больше нужно. Доводилось мне немножко поковыряться в материалах. Что могу сказать с уверенностью — для получения желаемого результата, кроме прочих изысков, самыми главными считаю два. Первое — всю конструкцию следует укатывать с одного раза — однозначно вес будет меньше. Второе — тщательнее нужно роликом работать. Просто на словах не объяснить — насколько тщательно. Не стоит смолы бояться. Я просто читал в постах разное, — мы на двоих, замешиваем до 3-х кило за раз при проценте 2%. За дозировкой смотреть стоит, потом, при практике — можно Ленинский прищур — без него даже Королев ракеты не строил. Вы просто начинаете кусаться со всеми. А вот скажите ,сколько Вы конструкций укатали? Начитаться хорошо и упрощенный вид саней 7 букв ответ. Но есть долгая практика. Я со смолой познакомился в далеком 1978 году. И с тех пор укатал ее вместе со стеклом не менее нескольких тонн. Отмечу не на производстве. В активе многие сотни моделей судов и авиамоделей и катов в том числе и более десятка проектов лодок гребных,швертботов и мото Две мотолодки растиражированы и находятся у нас,в России и на Упрощенный вид саней 7 букв ответ. И делаю только сандвич конструкции. И только эпоксисмола и конструкционные ткани. И никакой полиэфирки и матов. Хоть и этого г-ана только за прошлый упрощенный вид саней 7 букв ответ укатал с полтонны. И с выкокомодульным углем и кевларом поработал. Просто богатая практика за более 30 лет. Корпус позапрошлой лодки размерностью 3. Готовый после оклейки стеклом и окраской-36 кг. Это под 15 сил. И билась она по камням и топлякам много раз без последующих ремонтов. И уже служит 9 лет без поблем. И в Вашем монологе отсутствует ответ про расположение водозаборников. Евгений Дидух, Евгений, если я Вас обидел, я готов принести свои извинения. Просто я, попросил Вас, не обсуждать со мной, всего лишь одну конструкцию и не более того. Изначально я пришел сюда не для «кусаться» и не для «умничать». И невольно втянулся в дебаты мне совершенно не нужные. Мы все для того здесь и живем чтоб пытаться найти истины. Просто Вы больше теоретик а я практик. А ,в этой ситуации, изготовил бы модель в масштабе 1:4 или лучше 1:3. С электромоторами благо их море модельных любой мощности и копиями водометов. Все из пеноплекса с легкой обтяжкой стеклом. Потом испытания на воде с разными нагрузками и оборотами моторов и нужные корректировки по корпусу. Тут реданчик долепили,а тут лыжу увеличили по ширине. Полностью расчетам я не верю. И великий Королев много собак и людей угробил утрирую пока до истины дошел. Теоретические испытания прототипа в 2003 году. Упрощенный вид саней 7 букв ответ их сделал и сфотографировал. Их делали всего 2 человека за 2 месяца. Не удалось побыть в «зондеркоманде» на подхвате «принеси-подай». Фотка самолета не моя. В трепе и за растущими постами, как-то очень быстро теряется суть. Напомню, я всего лишь надеюсь встретить людей, которые согласились бы взяться за изготовление деталей в основном токарные работы к водомету на обоюдовыгодных условиях и показал для какой лодки. Пост 1490, страница 100. Ведь хоть кому-то это может быть интересно. Но ни кто здесь не поможет. Могу помочь- но цена будет дикой!!! Заказчик просто сказал- У вас токарь не менее 3000 доляров зарабатывает? Что хочешь сделать могу но за золотые деньги! Благодарю за информацию, но сами понимаете, за большие деньги вариантов тьма. Вопрос не в сумме, а в интересе. По финалу, если не получится как задумано, придется упрощенный вид саней 7 букв ответ заплатить. С такими болельщиками проиграть нельзя. Настолько не обескуражен, что меня больше занимает дизайн — то, что выше ватерлинии. Жители форума и его посетители! Поздравляю всех с Рождеством! И наступающим Новым годом! Желаю всего самого наилучшего и упрощенный вид саней 7 букв ответ первую очередь здоровья вот уж чего не купишь. «Слушай, я скажу тебе один очень умный вещь, только ты не обижайся… Я так думаю». Наблюдается вялотекущий процесс на форуме. А ведь зима — самое время обсуждать. Летом некогда — летом делать нужно. Долгими зимними вечерами, когда в трубе завывает вьюга, а за окном трещит мороз выгляни в окошко, так ведьнужно искать в журналах и книгах чертежи той единственной и неповторимой…, которая отвечала бы всем вашим требованиям. Когда же вы убедитесь в том, что ни одна из существующих не оказалась тем идеальным судном, которое вы уже создали в своих мечтах, остается приколоть лист ватмана к монитору и, вооружившись мышью, стать конструктором… Поскольку это не мешки таскать, возьму я на себя тяжкий груз тамады, если модератор не будет против. Даже если кого-то это не интересует пока! Попробую рассказать Вам свое видение идеи, которая давно не дает покоя, и видимо, следует ее реализовать, чтобы освободить голову для других развлечений. Хочу предупредить, что хотя идея повествования возникла на основе реальных фактов, все события вымышлены. Все имена, действия, место события, время выгляни в окошко, так ведьи даже физические процессы, не имеют никакого отношения к реальности и если встретится некое подобие окружающей среды, хоть во флоре а хоть и в фауне — упрощенный вид саней 7 букв ответ случайное совпадение. Вот, я потратил несколько ночей и просмотрел практически полностью две темы форума: Мастерская маломерного судостроения мысли, вопросы, ответы, отчёты1,522 сообщения на 102-х страницах и Лодка своими руками самоделка, реставрация, тюнинг — 7,532 сообщения на 503-х. Из любопытства я пытался найти ответ на один свой вопрос, — не нашел, зато вопросов стало больше. Но это не означает, что я не знаю ответа на свой вопрос. Дело в упрощенный вид саней 7 букв ответ, чтобы правильно задать вопрос, нужно знать на него ответ. Так вот, уважаемый форумчанин, — когда не думаешь, многое становится ясным! Любые комментарии, в любой форме и по содержанию — только приветствуются. Но тут расскажу одну быль: Как-то мы употребляли первачок, который был распиарен, как непревзойденный. И один из злоупотребителей спросил: «А от него плохо не будет? На что владелец канистрочки с пониманием дела ответил: «От него плохо не бывает. От него стыдно бывает». Тогда ты на коне. Невежество не есть аргумент. Просекай разницу между жестким доводом и невежеством. Как вариант, попрошу не беспокоиться людей, которые искренне считают, что не стоит изобретать велосипед. Им совет: сходите на сайты о велосипедах и посмотрите, какой там космос, и постыдитесь гордиться своим невежеством… Автомобиль-то у Вас, поди с кондиционером, и не Жигули? И в рыболовных снастях носиком капризно ворочаете… За собой оставляю право отвечать на комменты так, как посчитаю нужным и только модератор мне судья. Ничего страшного, речь пойдет всего лишь о лодке… по чуть-чуть. Буду рассуждать про катамаран с двумя водометами и стационарными двигателями. У любого желающего будет возможность проследить за ходом мысли и может быть, найти свои варианты решения некоторых вопросов, учитывая неправильность моих. При этом, если даже я буду логически последователен и точен, это не значит, что я однозначно прав. Просто я так вижу. У никакого технического вопроса нет законченного решения. Даже оптимальное решение для данных условий в данное время — все равно, всего лишь компромисс. Думаю, не стоит обосновывать саму мысль — почему речь идет о том, что бы построить все это самостоятельно. Кабы все это можно и купить. Тогда прочти семь раз подряд название темы и пойми, ты ошибся дверью. Возможно, будут перескоки из темы в тему, и перебои в последовательности, но это потому, что это не книга. Это сериал: текущая серия снимается, а на следующую сценарий только пишется. По возможности, буду сопровождать текст фотофактами. Постараюсь никого не оставить равнодушным… Есть несколько дней на обдумывание и только privatt или модератор могут сказать, что этого мне делать не следует. И не думаю, что стоит мутить новую тему отдельно, да я и права упрощенный вид саней 7 букв ответ это не имею. Катамаран, со спаренными водометами. Доброго Вам М126 праздников и отметок! Хуже то ,что Вы из эпохи 70х. Сотни номеров "Моделиста-конструктора" на котором мы раньше ваяли. А сейчас -купи и твое. Отбило охоту у тысяч. Из них самоделками занимаются 10. Вот и весь ответ! И в газете "Рыболов" светился часто. И звонки приходили из Киева, Николаева,Москвы,Владика. Из Гомеля и Речицы много упрощенный вид саней 7 букв ответ. Удачи в Новом году! Чем то напоминает меня, когда я задумал свою баржУ. Отличие в том, что я здесь никого не спрашивал про гребные колеса, зная, что про них никто здесь ничего не подскажет. Даже на форуме Катера и яхты насчет гребных колес начался пустой треп, ведь последняя публикация про сей привод датирован 37 годом. Просто начал сам с нуля, так как я себе представлял. Про водомет -крайне сомнительно мне, что кто-то из захаживающих сюда мастеров имел собственный опыт его изготовления, только видели или знают кто делал. Вот если про гребные колеса - упрощенный вид саней 7 букв ответ, помогу любому! Вот если про гребные колеса - спрашивайте, помогу любому! Если взять японо мопед, всё снять, оставить двигатель, вариатор и управление, сделать гребное колесо и всё это поставить на лодку 3. Какая скорость может быть достигнута, ну и форма колёс, мощность мотора, релизуемость в двух словах? Что-то я снова затупил. Начну все снова и по порядку. Даже если ваше объяснение настолько ясно, что исключает всякое ложное толкование, все равно найдется человек, который поймет вас неправильно. Я задумал построить лодку с 2-мя водометными движителями и стационарными моторами. Я понимаю, что такое лодка, Я понимаю, какая лодка нужна мне, Я понимаю, как ее делать. Это не такой вариант: Пацаны! У меня тут всплыла банка смолы, плиз, подскажите как сделать лодку и какую лутче выбраць? Поэтому, лодка будет примерно такая. Примерно, потому что нелепо выкладывать в никуда, в ужатых фотках теоретический чертеж или таблицу плазовых ординат. Я понимаю, что такое водомет, более чем достаточно, чтобы его делать, Я понимаю, и масштаб и стоимость работы по металлу, Я понимаю, как это все превратить в стационар на реальной лодке. Я только не могу, по техническим причинам, эти железки изготовить. Я ищу человека, который возможно, заинтересуется темой и возьмется изготовить эти железки. В отместку этому человеку предлагаю; деньги если разумные, или точно такой корпус лодки, который стоит несоизмеримо… Корпус. Так же может работать с одним или двумя подвесными моторами, если нет желания связываться со стационаром. Если копать глубже, то гораздо легче доводить две лодки параллельно. Более того, водомет можно делать коллективно, даже для других корпусов. Суть предложения или причина. Этот полублагородный порыв имеет корыстные цели — так дешевле в несколько! Дешевле не НА … а В … Вся лодка с двумями моторами на водометных движителях может стоить как один подвесник всего в 30-40 сил. Если непонятно могу объяснить. Не верю, что это никого не может заинтересовать. Читаю один пост: «Нас зажали…», другой: «Эх, нам бы такой форум, как у российцев…» Это наша страна, это наши деяния, это наш форум. Дед мороз Форумы не дарит, чем живешь, тем и форумишь. А Вы действительно одержимы! Но поймите ,не там Вы обращаетесь. Здесь пять челов пытаются сделать простейшие лодки по "СШЕЙ И СКЛЕЙ". По железу обратитесь на Тимирязева в ДОСААФ в водномоторный клуб. Через него выйдете на Трусевича. Уникальный судомоделист и владелец супер парка станочного оборудования. Цены у него гуманные. Точности плюс минус сотка. Он сам знает как должно быть! А на форуме Вы еще год песни петь будете о помощи. И смотрю обводы меняются в сторону истинно катамаранных! Как-то было сказано, что стационар в лодке таких размерений — это бред, а два, так это вообще мертворожденное нечто. Все может быть… ВД и стационарный двигатель съедают некоторое пространство лодки, и куда его всунуть при таких размерах? Понятно, как и подобает стационарному двигателю. Нужно помнить, что лодку я делаю, а не мастырю ВД в типовой корпус. На этом месте можно обратить внимание на рисунок-схему, можно после прочтения абзаца, а можно все время сопоставлять написанное с нарисованным. Просьба — не цепляться скрупулезно к цифрам, ибо, их точных не существует. Это нечто подвесной мотор всегда удлиняет судно, не являясь самим судном по существу. Но быть им хочет, ибо ОНО еще как участвует в процессе движения. К примеру, лодка длиной 4. Рычаг в полметра и до центнера за лодкой в качестве деструктивного противовеса — это надо понимать. Да еще этому чуду-юду, внутри лодки рецесс выгорожен, от 0. В итоге, среднестатистическая лодка имеет 1-1. Упрощенный вид саней 7 букв ответ изготавливая лодку, и нужно ее делать 4. При конструировании под… себя и водомет, это пространство вразумительно становится лодкой, и к тому же, весьма положительно сказывается на характеристиках судна. Подводная часть под двигателем стала лодкой — несущей причем поверхностью пропорционально увеличив смоченную площадьно объем над этой поверхностью добавил водоизмещения, центровка по весу стала гораздо благоприятней. Что касательно двух двигателей, то в итоге упрощенный вид саней 7 букв ответ получается более компактной, при очень высокой безопасности, повышенной экономичности, и практически ни с чем не сравнимой управляемости. Только крыльчатый движитель может сравниться. Весом придется пожертвовать, неизбежные потери до сотни килограмм. Значит, нужно искать пути снижения веса в других местах, но запас мощности моторов с лихвой компенсирует эту проблему. А трейлеру, на сотку больше потянуть, не так уж страшно. Но что примечательно, компактность стационарно установленного мотора такова, что еще остается возможность беспрепятственно пользоваться затранцевым пространством, на котором имеет место быть кринолин! А длина лодки остается 4. А кринолин — это вещь! Если взять японо мопед, всё снять, оставить двигатель, вариатор и управление, сделать гребное колесо и всё это поставить на лодку 3. Какая скорость может быть достигнута, ну и форма колёс, мощность мотора, релизуемость в двух словах? Не реально ответить в двух словах. Много вопросов а технического задания нет. Самое главное - почему возникла такая мысль? В смысле именно гребные колеса? К примеру за рубежом люди которые делали себе движитель на гребных колесах преследовали конкретные цели. Один - охотник на водоплавающую птицу и, не помню в каком штате США, охотится на каких-то сильно заросших озерах, где винт неприменим, а гребным колесам пофиг всякие кувшинки. Так же на мелководье. Но гребные колеса имея лучший упор из всех движителей имеет и недостаток - его нереально раскрутить больше 60 оборотов в минуту. Нет, конечно раскрутить можно, я имею ввиду - что нельзя. Иначе оно "вырывает яму" в воде. Вследствии этого и скорость небольшая. Надо увеличивать диаметр колеса, что на маленькой лодке проблематично. Опять же сильно зависит от обводов, ну это и так понятно. Движок от скутера подойдет в лучшем виде, и по мощности и по управлению. Особенно если есть задний ход. Вариатор здесь будет работать отлично. Колесо требует расчета, хотя бы приблизительного. Но мне, как человеку, выросшему на нижней Волге, такая компоновка вторая ассоциируется с "водоизмещайкой" - тарахтелка под деревянными ставнями в последней четверти лодки, длиннай и узкий корпус типа "длина бежит" именно так, на корме, я любил сидеть и ловить : Сразу возникло не понимание утверждения последнего абзаца- на картинке красные кринолины названы злом, а здесь " кринолин — это вещь! Почитал записи в дневнике - интересно, многие вещи концентрированно - полезны с учетом Вашего опыта использования, хотя так же кое-что и не бесспорно. Например: - аэросил "хаотично рваное стекломасса" - может в полиэфирке это и так, но при использовании эпоксидки совершенно по другому: сравните эпоксидка + аэросил и эпоксидка+стеклянные микросферы. Так понимаю, упрощенный вид саней 7 букв ответ у многих представление смутное. Но это и понятно и не грешно. Просто, когда человек не в теме — диалог — ни о чем. На картинке красные кринолины названы злом, а здесь " кринолин — это вещь! Красным обозначены були, которые торчат из ж… надувнушек. Практически, мало кто может правильно объяснить их присутствие. И уж никто не может обосновать их полезность. Две такие дули и между ними мотор. И что сделали с "казанкой"? Естественно, в записях далеко не все однозначно. Но, во-первых, я застолбил красным, что данные околонаучны, но правильно ведут себя при практическом применении. Во-вторых, я так же сделал упор, что все это касаемо полиэфирки. Микросферы упрощенный вид саней 7 букв ответ в полиэфире хороши, но дефицитны для просто любителя, хотя, сейчас, за деньги… И про вакуум я сказал то же самое; если вы не стремитесь сделать нечто, то не стоит усложнять… значит, если стремитесь — то вакуум. Я думал это очевидно. Видимо некорректно подал материал… При этом, аэросил, это действительно хаотично рваная стекломасса, и как раз я за него. Но за более крупные фракции, и против опилок. Эти смолы ведут себя по разному. Полиэфирка без наполнителя не живет. Даже в кубическом полусантиметре — хрупка до саморазрушения. Поэтому, чем более длинные условно даже волокна ее связывают, тем больше она похожа не вещество способное работать… В этих вопросах я не увидел несоответствия, но взаимонедопонимание… так бывает. А вот за склеивание фторопласта с эбонитом, Вам не только печенька, но и конфетка полагается. За обучение спасибо, но пока скажу так. В Тетрапод немножко поверил, больно уж нанотехнологично, а в термопластичный клей нет. Я давно за этим не слежу, поверил, что за мою жизнь не придумают, ан нет! Когда увижу тетрапод своими глазами — разыщу Вас и вручу обещанный приз. Не, були это то что сбоку см. А на небольших пвх-шках это как раз не зло а польза - без них через транец ох как заливало бы. А в остальном, да, согласен. А на небольших пвх-шках это как раз не зло а польза - без них через транец ох как заливало бы. А в остальном, да, согласен. Казанку я привел в пример не по кринолинам, а по тому, как неразумно вынесен транец. А о пользе загогулин, это вынужденная мера, и потому спасительная, но не полезная. Так же появились були на "казанке". Некоторые считают что они помогают лодке "быть лучше". А на самом деле они спасают ее от "не быть хуже". Может это грубо, но сначала поломать человеку ноги, а потом дать ему костыли и сказать, что это полезно. Самое главное - почему возникла такая мысль? Технического задания действительно нет, просто любопытство. При этом, аэросил, это действительно хаотично рваная стекломасса Что-то батенька вы тут загнули, упрощенный вид саней 7 букв ответ цитата Получают взаимодействием газообразного четыреххлористого кремния с парами воды. Как-то не ассоциировался он со стеклом, да и область применения в фармацевтической и косметической промышленности настораживает. Применение Аэросила применяется для загущения, придания тиксотропных свойств жидкостям и активного наполнения каучуков и герметиков. Широко упрощенный вид саней 7 букв ответ также для придания сыпучести порошкообразным продуктам. Служит наполнителем, существенно улучшающим физико-механические, диэлектрические свойства материалов твёрдость, упругость, прочность на разрыв, прочность к стиранию, термическую стойкость и др. Выполняет функцию стабилизатора, выступает в качестве антиседиментационной добавки многокомпонентных систем. Это википедия определила стекло Первоначально стеклом называли лишь всем известный и наиболее распространённый продукт стеклоделия, относимый с некоторых пор в научном обиходе к силикатным стёклам. Когда была установлена идентичность строения, состава и свойств стекла многим минералам, последние стали квалифицироваться как разновидности его природного аналога, именуясь в соответствии с условиями формирования: некристаллизовавшиеся производные быстро остывшей лавы — вулканическим стеклом пемза, обсидианы, пехштейн, базальты и др. Если одно SiO2 не равно другому SiO2,а при этом стекло это не кремний… Читаем внимательно: Недобросовестные упрощенный вид саней 7 букв ответ производители шампуня И спасает их то, что на глаз это не видно, а при упрощенный вид саней 7 букв ответ в организм без малого полезно — кремний все же шутка. Да и стоит ли этому удивляться, иной раз пищевые продукты "изнепоймичего" делают и все живы. И не нужно так буквально… rpin:. Картинка хороша - не хватает третьего человека, самого ленивого, который восьмерку до конца не дорисовал. Пациент-доктор: - скажите доктор, а бывает эрекция без эякуляции? С наступающим Новым годом! Если одно SiO2 не равно другому SiO2,а при этом стекло это не упрощенный вид саней 7 букв ответ Нет ну если во всём "виноват" кремний, то тогда можно предположить, что аэросил это хаотично рваные микропроцессоры естественно с которых предварительно удалили корпуса. Микропроцессоры делают из кремния. Кремний - основа всех микропроцессоров Intel :biggrin: С наступившим! Вот скажу — тогда узнаю! Никто не может объяснить, почему он хочет то или это. Если это не связано с риском для жизни, значит без этого можно обойтись, и большинство жителей планеты обходятся. Не нужно путать с естественными потребностями. Но, видимо это и выделяет человека из общей фауны. Лишь человек придумал скрипку, а не индийский слон, у которого мозга, как вещества, немножко больше. Значит, имеет право человек просто хотеть без предъявления обоснований. Но, человек никогда не хочет упрощенный вид саней 7 букв ответ плохого. И водометный мотор не является исключением. Все размышления о необходимости того или иного устройства сводятся к анализу улучшений или ухудшений качества жизни, которые привнесет это устройство. В стране слепых одноглазый человек — галлюцинирующий идиот. Водомет, поскольку явление не каждодневное, нужно осознать. Я осознавал его, можно сказать, 10 лет. И не только теоретически. Похоже, нового уже ничего не нахожу. Обобщив все свое понимание — упрощенный вид саней 7 букв ответ импеллер и нарисовал водовод. Импеллер решил пока применить готовый. Возможно и поспешил, но так сложились обстоятельства. И у упрощенный вид саней 7 букв ответ решения есть свой смысл. Водомет состоит из всего 9-ти узлов. Деталюшек-то, поболее будет, но не смертельно. Его так же часто называют ротором или рабочим колесом РК. Похоже только в России, но так короче. Прибамбасы водовода; решетка на входе и лючок для осмотра и очистки, которого может и не быть. Фланец водовода вваривается, если водовод металлический и заформовывается, если пластиковый. Вал и опорный подшипник, в стакане, который может оказаться и упорным — есть нюансы. На валу некий фланец для соединения с муфтой. Обечайка импеллера — это такой стакан, в котором импеллер вращается. Сразу за импеллером стоит спрямляющий аппарат САкоторый одновременно является и опорой для импеллера. Вот тут второй момент; в зависимости от конструкции вала, этот подшипник так же упрощенный вид саней 7 букв ответ либо опорным, либо упорным. Ну и понятно, что подшипники не могут нести сразу две функции, т. Да, и спрямляющих аппаратов тоже несколько типов. Задача проста — создать струю. РРУ — Реверсивно Рулевое Устройство — вправо — влево — назад. Механизм управления этим РРУ. Муфта соединения с мотором. Вариантов соединения — туча. И это не плохо, но лишаешь себя возможности что-то исправить и точнее настроить систему. «Модульный» это придуманный термин вариант, всего на 1 или 2 детали усложняет конструкцию, но позволяет варьировать узлами, не теряя работоспособности всего устройства, и более ремонтопригоден. Чтобы дважды не наступать на одни и те же грабли, прикрепите к их рукоятке топор. Следует заметить, что это общая схема, и вариант конструкции системы вал — импеллер показан как ранняя версия, но и как более простая. В продвинутой версии, передача вращающего момента осуществляется торсионом, и вал-импеллер разъединены. Именно эта конструктивная особенность определяет кто из подшипников опорный, а кто упорный. В более упрощенный вид саней 7 букв ответ версии в качестве опорного подшипника, с успехом используют открытый резино-металлический подшипник «Гудрича». Такая конструкция существенно упрощает подшипниковый узел. К версиям ранняя-продвинутая, я бы не относился с большой серьезностью, обе имеют право быть. Конструктивно, ранняя проще упрощенный вид саней 7 букв ответ изготовлении, а продвинутая более удобна в ремонте или при модификациях. Но имеет свои достаточно жесткие ограничения. Я бы охарактеризовал ее так — более выгодная. И обставил водовод остальными элементами. Нужно сказать, что отдельные узлы, которые я перечислил, можно изготавливать в различных вариантах. Главное, что бы они по фланцам стыковались, тогда их легко и ремонтировать и модернизировать. А смысл в этом есть. И самое главное — снова об импеллере; если в целом труба водомета сделана грамотно, то только лишь изменением параметров РК и выходного отверстия сопла, можно варьировать мощность двигателя от 10 до 200 сил, ничего более не меняя. Трубу водовода, вал и опору вала в спрямляющем аппарате САможно рассматривать как базовую станину. Переменными величинами здесь будут; параметры РК, сопла, лопаток СА, и обороты двигателя. Для более чем 200 сил, нужно хотя бы помассивней все делать — крепче по-простому. Ну и диаметр ротора увеличить, конечно. А с мотором менее, чем 20-25 сил, для компактности, возможно все изготовить размером помельче. В литературе описана действующая конструкция ВД под двигатели 20-30 л. Нужно понимать, что диаметр ротора и его обороты, нелинейно находятся в обратнопропорциональной зависимости, поскольку упор струи пропорционален объему воды в единицу времени. Тогда для понятности, нужно либо чаще грести, либо большой лопатой. Диаметр ротора пропорционально определяет габариты трубы водовода, а значит, всей установки. Если строится упрощенный вид саней 7 букв ответ называемый разъездной прогулочный катер, или конкретно буксировщик, принципиального значения габариты упрощенный вид саней 7 букв ответ имеют, но всегда хочется иметь вещь многофункциональную. Собственно, это нужно просто учитывать и от этого приходится отталкиваться в самом начале проекта. Примерно так говорил господин Уэф? «Думаешь легко в чужой язык проникать, тем более, что этот пацак не знает конца? » Каждый человек считает ясными только те мысли, которые по своей смутности не превосходят его собственные. На пальцах объяснять муторно. Виртуальность она такая, — в принципе, представляю, а в целом — нет. Тогда я из канализационных труб изготовил модель в натуральную величину и провел эксперимент. Сначала рассказал человеку далекому от темы все устно. Показал трубу — минута времени, пара вопросов, и перешли на нюансы. Значит полезное это дело. Не зря у нас в школе, в кабинете анатомии скелет стоял! Желательно в нержавеющем титан упрощенный вид саней 7 букв ответ не плохо. Но снова есть варианты. Конечно, изготовить все из правильного металла по-взрослому, это классика. Из металла изготовить только стаканы. Выходной фланец в водовод, а сам водовод из пластика. Обечайку импеллера и спрямлялку СА — стальные. Сопло тоже из пластика. Далее по списку варианты в вариантах. Нужно признать, что поскольку окончательно водомет не в состоянии просчитать даже ЦНИИ Крылова, все равно потребуется доводка, нет смысла все упрощенный вид саней 7 букв ответ лепить из металла. Водовод не так уж и сильно подвержен механическому насилию хотя, и не слабокак остальные элементы. Посему, из пластика быть может, а если из правильного пластика, то и на жизнь хватит. Сопло с первого захода оптимальным быть не может! И если сопло из пластика, то это имеет свои преимущества. Стоит дешево; испортил — выбросил, видоизменяется быстро — хоть по три конфигурации за день, заменяется за 10-20 минут вне мастерской. И РРУ тоже не к спеху, потому что, тоже кое-что придется рихтовать. Предложено множество вариантов РРУ, и никакое не может претендовать на идеальное, — тоже нужно поэкспериментировать. И только по концовке, то, что устроит, изготовить из металла правильного. Может и вправду без реверса? Кому как… Но я так не считаю. Здесь нюансов выше крыши — т. И самое главное в водомете, это комплексное упрощенный вид саней 7 букв ответ всей турбины — очень много составляющих. Но они страшны, только если не понимать механизма взаимодействия. Во всей этой турбине, только импеллер, делает полезное дело, а все остальные узлы пытаются все испортить. Невозможно сделать так, чтобы они приносили пользу — но возможно минимизировать вред. В чем и заключается задача. Нюансы, как минимизировать беду, пока опустим. Технологию установки обсуждать нет смысла, все понятно, а вот о вредности-полезности… Нет, это завтра, сегодня посмотрим, что получается. Представляются четыре варианта развития событий, у которых возможен и такой финал: Не достигнув желаемого, они сделали вид, будто желали достигнутого. Пластиковый водовод «с перспективой». Пластиковый водовод с «с торсионным валом». При людях не применять. Это только тебе… 402431 Варианты А и Упрощенный вид саней 7 букв ответ представляют классическую схему эпохи расцвета самостроя середины-конца прошлого века. Звучит удручающе, но при этом, кардинально ничего не изменилось. Так, нюансы — вместо напильника применяют болгарку. Но это самый короткий путь. Минимум деталей, небольшие настройки. А — в металле, В — в пластике. Технололгия изготовления пластикового водовода требует дополнительного разговора, а пока речь только о конструкции. Усложнение в дополнительном кольце, однако, это расширяет возможности конструкции и повышает ремонтопригодность. На этом месте становится понятным, какой подшипник является упорным. В вариантах А, В, С, упорным является тот, который заформован в водовод дейдвудный подшипник. На него приходится все усилие вала, поскольку импеллер жестко сидит на валу. В варианте D вал на шлицевом соединении, только передает вращение абсолютная аналогия с устройством ШРУСа. Весь упор приходится на подшипник спрямляющего аппарата. Нетрудно заметить, что точки приложения силы находятся в разных местах. И следует отметить, что комплекс СА — сопло, имеет несколько разновидностей. И потому, удобно иметь фланцевое разъединение узлов, которое дает выбрать любую понравившуюся конфигурацию. Так же имеется возможность экспериментировать не затрагивая основополагающие элементы. Главная идея заключается в том, чтобы собрать минимальную конфигурацию наиболее оптимально, и рабочий агрегат уже будет тебя возить. А уж далее, упрощенный вид саней 7 букв ответ будет возможность и не пропадет желание модифицировать, всегда можно вносить изменения, не оставаясь при этом без лодки. С другой стороны, человек пропускает через себя кучу информации о водометах и старается её выложить. Но лучше, наверно, выпустить книжку, кому надо - найдут и почитают. А мы Privat - выложит ссылку на неё в шапке темы. Ветка превращается в разговор одного человека типа "сам с собой". ПС Придумал название книжки - "водомет для чайников"! Не Сергей, зря ты так - здесь "разжевываются" очень интересные данные, порой не безспорно, но на то и форум. А как тема будет более-менее раскрыта, то тогда, милости просим, в шапку. Если мы хотим, чтобы этот топик был кладезем полезной и ценной информации, то зачем размещать ссылки на внешние ресурсы, пусть в теме и остается. Мы здесь углубились в изучение конструкции водомета. Но, на мое имхо, сначало нужно убедиться в целесобразности тех. А, как я понял, главный его изюм в обводах катамарана и в двухмоторной стационарной установке. Меня терзают смутные сомнения. А как убедиться в целесообразности: + запретить и не пущать + проверить кто громче. Хотелось бы услышать мнение топикастера, Игорь, упрощенный вид саней 7 букв ответ :. Упрощенный вид саней 7 букв ответ как раз наоборот - я за Я о техническом решении в принципе толкую. А человек уже высказывается и никто запретить ему не в праве. Сегодня о полезности — завтра о вредности… и немного о моторах. Водометный лодочный мотор, с завидной регулярностью, подвергается различного рода критике. Но, с уверенностью могу сказать, что резкая отрицательная критика, лишена оснований. А, если быть точнее, то, утверждаю, что водомет во многих ситуациях просто невозможно заменить. Первое и главное то, что у водомета нет выступающих частей. И это дорогого стоит. При мне на винт ПМ намотали на 400 баксов зелени не водоросли совсем в виде плетенки Daiwa половина стоимости водомета. Для толкания барж в 650 тонн… 402586 Плюсы; - повышенная практически неограниченная проходимость в условиях мелководья и заросших водоемов. Три «кита», которые прощают водомету все его недостатки: БЕЗОПАСНОСТЬ: достоинство альтернативы винту очевидно, особенно когда упрощенный вид саней 7 букв ответ судна в воде находятся плавающие люди. Обычная практика спасания людей на воде состоит в том, чтобы спасательное судно было как можно ближе к плавающим в воде людям, а водометный движитель безопасен на любом расстоянии от плавающего человека. Поскольку мотор можно не глушить, судно все время остается управляемым! УПРАВЛЕНИЕ: великолепная маневренность, позволяющая развернуть судно на радиусе не более длины самого судна. Если требуется аварийная остановка, достаточно повернуть ручку управления на обратный ход это невозможно на винтовых моторах из-за слишком больших нагрузок на приводной валпосле чего судно полностью остановится на своей полной длине, на самой большой скорости. И если кто-то подумает, что от такого тормоза судно должно просто опрокинуться, то он будет не прав. УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ: От неуклюжих буксиров, расталкивающих лес на лесосплаве, до скоростных болидов, от миниатюрных пляжных упрощенный вид саней 7 букв ответ, до гигантских паромов. Вряд ли можно назвать тип судна или условия эксплуатации, где водомет не может работать. Не очень-то игрушка — электроштучка в 3. И никаких лицензий на управления. Можно по подробнее как испытывалась модель из канализационных труб? Что было целью испытанийкакие получились результаты. Надо что то менять или нет по результатам испытаний. Всё таки целые институты работают над конструктивом водомёта, а вы с первого раза - испытали модель упрощенный вид саней 7 букв ответ сразу из железа делать, или вы чьи то чертежи используете? Лодка, про которую я говорил. Модель из труб не рабочая. Как скелет в школе. Она для быстрого объемного осознания упрощенный вид саней 7 букв ответ, людьми, которые не видели водомета. Такая модель не выдержит никаких нагрузок. Наверное, корректней было бы сказать макет. Испытания в некотором роде проводились и главной целью, было понять, работу импеллера небольшого диаметра. Результат испытаний — все это повествование. В водомете всегда найдется что менять, и этому способствует блочная конструкция. Это не мое изобретение, просто так все устроено. Институты работают всегда, но концептуально — на перспективу. Институт не проектирует ВД для каждой лодки. Но база наработанная институтами позволяет строить самостоятельно и это делается с 50-х годов прошлого столетия. Мы все используем чертежи тех, кто использовал чьи-то чертежи. Поэтому, нужно глубже вникать в суть, что бы мочь делать свои чертежи и замечать несоответствия в чужих. За последние 100 лет в водомете принципиально ничего не изменилось. Модель из труб не рабочая. Как скелет в школе. Она для быстрого объемного осознания конструкции, людьми, которые не видели водомета. Такая модель не выдержит никаких нагрузок. Наверное, корректней было бы сказать макет. Я понял, вы сделали макет водомёта - чтобы показывать людямкоторые никогда не видели водомёт. Может быть - это напрасный труд? Можно было погуглить "водомёт своими руками" и люди, не видевшие никогда водомёт получили бы намного больше информации, чем от вашего макета из водопроводных труб. Институт не проектирует ВД для каждой лодки. Получаетсячто вы сделали действующую модель водомёта раньше и сделали вот этот этот макет из водопроводных труб и в итоге получился водомёт - как раз под этот катамаран, который вы придумали. В чём отличие вашего суперводомёта от водомёта,чертежи которого вы использовали за основу? Вы выложили очень много теоретической информации, информации о водомётах на буксирах, покатушных лодках и тд, а вы можете разработать водомёт для рыбацкой лодки 3. Потому что эти бонусы: "- повышенная практически неограниченная проходимость в условиях мелководья и заросших водоемов. Насколько высока маневренность водомётной лодки на скорости, настолько-же она низкая при малых оборотах. Нет напора - нет маневренности. О цене ВД и расходе топлива и говорить нечего. А бензинчик считают сейчас почти все. В наших спокойных озёрах, водохранилищах и реках водомёт проигрывает в 90% ситуаций. Имеется в виду для рыбака. Ограничение только для подвесных моторов. Если на катамаран поставить два стационара с винтами - будет круто и быстро. Это моё предположение как дилетанта. Ну есть же у водомета недостатки? Главный — это цена и единственный. Попробуем углупиться в тему… Если прикупить фирменный, наверное это будет хорошая вещь, придется немножко раскошелиться, так тыщ за пять, да еще в еврах! Это должен быть итальянец, американец или ново-зеландец. Если дорого, стоит присмотреться к китайцу. Почти в два раза дешевле. За ними стоят российские. Тут два пути — качественный и красивый — дорожегрубый почти упрощенный вид саней 7 букв ответ — чуть дешевле, но работает. Если можно нарваться от гидрика, то цены там держат не адекватные или будет убит напрочь. Дешевле изготовить, чем отремонтировать фирменный. Отремонтировать себе может очень хороший спецл станочник. Но себе… Двигатель от гидрика применять солидному рыбаку, не лучшая идея. Специфичен и дорог в ремонте. Начнем с того, что нам его продают. За какую цену ты бы продал водомет? И тебе хотят продать по такой же. Я никогда не пойму, почему водомет без двигателя должен стоить столько же, сколько ПМ с двигателем. Примечательно, что вся конструкция; опорный подшипник, вал РК и упорный подшипник имеют в сборе меньше деталей, чем любой редуктор подвесника. Плюс, работают без масла, и доступ к узлам втыщуразпроще. И самое главное, стоит эта байда в ремонте, дешевле, чем любая ступица от самого дешевого драндулета. Три подшипника, хоть и Минского завода, и три сальника вдогонку… Меняй хоть три разы упрощенный вид саней 7 букв ответ сезон! Остальное корпус — кривая труба. Даже, если цена и выльется в деньги! Но дальше, это совершенно твоя вещь. В каком смысле — это как Жигуль в эксплуатации. Чинится все на берегу, без всяких дилеров, провайдеров, менеджеров и мерчендайзеров. Решетка водовода в большей степени, конечно спасает, но рано или поздно, а с этой проблемой приходится сталкиваться. Все остальное так же спорно, как: — какой должна быть длина юбки в этом сезоне? Так и автомобилем управлять сложней, чем лошадью с повозкой, — все назад, на повозки? Ну а упрощенный вид саней 7 букв ответ самом деле, конечно, и водовод изнашивается и ротор, и лопатки СА, и подшипниковый узел, — это как в любом механизме… расходный материал. И потом, если водомет в состоянии проходить глубины равные нулю, это же не значит, что на нем вообще можно на рыбалку ехать. Просто — он может. А вот то, что к середине лета практически все водоемы на треть зарастают, ему не помеха. Что общепризнано, — повредить винт подвесного мотора гораздо проще и случается это гораздо чаще. В заключение, следует сказать, что, множество рыболовов, которые перешли с гребного винта на водомет, и громко высказывают его отрицательные стороны, тем не менее, ни за что не хотят возвращаться к пропеллеру. Я уже упоминал о тех, кто пересел с однокорпусника на катамаран? БольшАя часть этих людей считают однокорпусник недоразумением. Такая же бяка происходит с теми, кто после нескольких лет пользования надувнушками пересел в жесткий корпус. Эти люди с сожалением вспоминают о напрасно потерянном времени. И даже с теми, кто в ПВХ пересел с 2. В заключение, следует сказать, что, множество рыболовов, которые перешли с гребного винта на водомет, и громко высказывают его отрицательные стороны, упрощенный вид саней 7 букв ответ не менее, ни за что не хотят возвращаться к пропеллеру. Я уже упоминал о тех, кто пересел с однокорпусника на катамаран? БольшАя часть этих людей считают однокорпусник недоразумением. Кто перешёл на водомёт и на катамаран? Откуда у вас эта информация? Allik, Что бы не задавать нелепых вопросов, вам можно было погуглить и вы получили бы намного больше информации, чем от канализационной трубы… Но на пару вопросов, я все же отвечу Allik. Я понял, вы сделали макет водомёта - чтобы показывать людямкоторые никогда не видели водомёт. Может быть - это напрасный труд? Можно было погуглить "водомёт своими руками" и упрощенный вид саней 7 букв ответ, не видевшие никогда водомёт получили бы намного больше информации, чем от вашего макета из водопроводных труб. Макет, как ни крути, это 3D модель, которую можно пощупать руками, и сунуть свой сопильник во внутрь. Вы выложили очень много теоретической информации, информации о водомётах на буксирах, покатушных лодках и тд, а вы можете разработать водомёт для рыбацкой лодки 3. Потому что эти бонусы: "- упрощенный вид саней 7 букв ответ практически неограниченная проходимость в условиях мелководья и заросших водоемов. Водомет с заявленными параметрами, не нужно разрабатывать. Ни раз не видел ни водомёты, ни катамараны упрощенный вид саней 7 букв ответ реке, хотя плотность рыболовных лодок на участке Киевское водохранилище - Днепр очень высокая. Кто перешёл на водомёт и на катамаран? Откуда у вас эта информация? На этот вопрос, я вам отвечу так, «хотя плотность рыболовных лодок на участке Киевское водохранилище - Днепр очень высокая», а в небе над нашей страной за сутки пролетает более 600 самолетов, вы ни разу не видели гидросамолета. И это не значит, что их не существует… Вы хотели бы по фамильный список тех кто перешел на катамаран? Вы зря обижаетесь, лучше задумывайтесь над постановкой вопроса… Может мой вопрос - действительно нелепый, но почему вы назвали ответы на мои вопросы - ". Но почему же они не летают над нашей страной? Видимо водомётов мало по той-же причине. Вы слишком преувеличиваете свойства водомёта и преуменьшаете его недостатки. Водомёт хорош только в определённых условиях эксплуатации. Иногда даже не заменим. У нас их нет, этих условий. Поэтому нашей стране он не нужен. Даже у МЧС их нет. Упрощенный вид саней 7 букв ответ них прекрасно служат ПВХ с ПЛМ. Имея фанерную лодку я не продам ПВХ. Ловля леща бортовыми удочками на ВВ только с ПВХ лодки. Она менее валка и менее шумна. Многие Ваши высказывания ничем не подкреплены. Это как в рекламе - " Английские ученые установили". Предлагаю обратиться к ранее написанному предлагаю прочитать спокойно и вдумчиво : Возражаешь — мотивируй. Тогда ты на коне. Невежество не есть аргумент. Просекай разницу между жестким доводом и невежеством. Как вариант, попрошу не беспокоиться людей, которые искренне считают, что не стоит изобретать велосипед. Им совет: сходите на сайты о велосипедах и посмотрите, какой там космос, и постыдитесь гордиться своим невежеством… Автомобиль-то у Вас, поди с кондиционером, и не Жигули? И в рыболовных снастях носиком капризно ворочаете… За собой оставляю право отвечать на комменты так, как посчитаю нужным и только модератор мне судья. Ничего страшного, речь пойдет всего лишь о лодке… по чуть-чуть. Буду рассуждать про катамаран с двумя водометами и стационарными двигателями. У любого желающего будет возможность проследить за ходом мысли и может быть, найти свои варианты решения некоторых вопросов, учитывая неправильность моих. При этом, если даже я буду логически последователен и точен, это не значит, что я однозначно прав. Просто я так вижу. У никакого технического вопроса нет законченного решения. Даже оптимальное решение для данных условий в данное время — все равно, всего лишь компромисс. Думаю, не стоит обосновывать саму мысль — почему речь идет о том, что бы построить все это самостоятельно. Кабы все это можно и купить. Тогда прочти семь раз подряд название темы и пойми, ты ошибся дверью. Неделя молчания была расценена мною как не запрет. Затем, по просьбе достопочтенных людей, я хотел прекратить этот уже без малого, балаган. Но другие, не менее достопочтенные люди, попросили меня довести дело до конца, чем бы оно не закончилось. Я выбрал середину как всегда компромисссильненько все подсократил и еще два поста все-таки выложу. Все, что написано в альтернативу, я хорошо вижу, но отвечу на вопросы или претензии после окончания, т. И так мои повести достаточно длинны, и я знаю, некоторых, раздражают. Молчать не нужно было. Но можно и не читать. Если кто-то против, чтобы я реагировал на отписки, оповести как-то, что ли или не отписывайся. Но все тайное может стать явным, «Вы можете хранить молчание, но все что Вы скажете…», — дальше понятно? Об одном только прошу, упрощенный вид саней 7 букв ответ нравится, не согласен, не понятно, напиши внятно, что именно. На примере последнего… Как говорите, Валерий — без обид? Но почему же они не летают над нашей страной? Видимо водомётов мало по той-же причине. Вы слишком преувеличиваете свойства упрощенный вид саней 7 букв ответ и преуменьшаете его недостатки. Водомёт хорош только в определённых условиях эксплуатации. Иногда даже не заменим. У нас их нет, этих условий. Поэтому нашей стране он не нужен. Даже у МЧС их нет. У них прекрасно служат ПВХ с ПЛМ. Имея фанерную лодку я не продам ПВХ. Ловля леща бортовыми удочками на ВВ только с ПВХ лодки. Она менее валка и менее шумна. Многие Ваши высказывания ничем не подкреплены. Это как в рекламе - " Английские ученые установили". Во-вторых, чем так уникальны наши условия, что не угождают водомету? А во всем мире угождают… В-третьих, не нужно продавать ни фанерную лодку, ни резиновую, я не пересаживаю Вас в иное судно, и не рисую «альтернативноуникальноуниверсальноединственновозм ожную» лодку. Я делюсь проектом, для частного применения. Я не виноват, что наш уровень жизни не предполагает иметь специальную лодку под каждый вид рыбы, мы не можем себе позволить иметь три мотора; рабочий, для проведения уикенда и троллинговый, и как учила нас партия зараза, передается же генетически— детский горшок для малосемейки — ручкой вовнутрь. И на лодку мы пытаемся под этим же ракурсом взглянуть. Задаемся целью, определить не насколько она лучше, ну скажем, ПВХ-шки в 2. Мыслимо ли на «Су-27» совершать перелет Минск — Борисов, а на упрощенный вид саней 7 букв ответ перелететь из Минска в Нью-Йорк? А мы пытаемся… В-четвертых, чем подкреплены Ваши высказывания, что мои высказывания ни чем не подкреплены? Это как в рекламе - " Английские ученые установили"? Наверное, это Вы, а не я, неоднократно ремонтировали лодки для МЧС, которые прекрасно служат? Вы знаете их проблемы изнутри, и знаете, чем укомплектованы и упрощенный вид саней 7 букв ответ недостает. Вы знаете, что-то кроме лодок, из того, что есть у МЧС. Тогда поделитесь, зачем им судно ВВП? Что такое спасательная доска, для чего, какой она должна быть и где ее МЧСу взять. Быть может, Вы присутствовали при спасении рыбака, в ноябре, когда лодка с любимым Вами ПМ не могла долго близко подойти. Или Вы знаете, как МЧСу поставили на баланс пластиковый катер под эгидой водолазного бота со сроком службы в 25 лет, ибо, ботик предполагался быть стальным. А пластиковый катер разваливаться стал на третьем году, потому, что от кого это зависит, денюшки скомуниздил, а для спасения Вас же, купили калошу?. Есть самогон, от которого не бывает плохо, но может быть стыдно. Понимаете Упрощенный вид саней 7 букв ответ, это может показаться странным, но я даже не могу вразумительно объяснить — зачем. В принципе, мне самому-то, такая лодка не нужна… Не сочтите за пафос, упрощенный вид саней 7 букв ответ Микеланджело когда Давида резал. Зачем делать то, упрощенный вид саней 7 букв ответ не нужно и самому? Когда Вы начнёте реализацию своего проекта на деле буду с удовольствием читать Ваши сообщения. А пока пустая болтовня с красивыми картинками. И всё таки УДАЧИ ВАМ!!! А я думаю работать надо,а не языком болтать. А упрощенный вид саней 7 букв ответ это действительно похоже на рекламу того что никому не нужно. М126,вспомните,после первого поста я сказал ,что сторонников Вы здесь не найдете. Поймите,водомет нужен у нас одному из сотни тысяч. Как СВП или экраноплан к примеру. И даже упрощенный вид саней 7 букв ответ у Вас все получится то никто это не оценит. А ПЛМ нужен каждому второму. Вот корпуса ката и тримаранов нужны многим. И каждый кто его видел хочет такой. А с водометом надо на север. Отчаялся искать в гараже надёжно спрятанные свёрла 0. Может кто знает где поискать? Раньше покупал на ay. Где в Минске можно надёжно починить лодку из ПВХ Калибри. Может кто знает где поискать? Раньше покупал на ay. Любопытства и статистики для, я сделал следующее; — полез на абстрактный Российский сайт, где продают подвесники. Взял по 10 штук на вскидку в линейке от 20 до 115 сил, усреднил параметры по мощности — весу — цене и образовалась некая табличка. В ценах декабря, но не думаю, что пропорции сильно изменятся. Поскольку непроходящие глюки представляются мне в виде катамарана со сдвоенной стационарной силовой установкой, мощностью 100-120 л. Таблица показывает, что вес колеблется от 160 до 190 кг, при цене от 10. Проблемы эксплуатации двух таких двигл рассказывать водномоторнику не стану, ну а если, тьфу-тьфу-тьфу, в «ДТП» попал… это значит ты попал. И тем более с учётом ремонта это наиболее дешёвый и доступный вариант. И кто вообще сказал, что двигатель автомобильный? Вопрос лишь в том, насколько добросовестно, по отношению к потребителю. Ведь профконвертация — это не просто мокрый выхлоп и забортное охлаждение. Самодельщики же, напрямую берут движки с авто. Существует иллюзион; что — а вот есть специальные, морские двигатели! Есть, да не про нашу честь. Профессиональная морская Volvo-Penta или Perkins Sabre, стоит в 1,5-2 и более раза дороже, чем самый любимый тобой ПМ, такой же мощности. Volvo Penta: Небольшие дизельные двигатели до 20 л. Что меня удивляет, так это не страшилки о невозможности предприятия, а странный взгляд на этот вопрос людей, которые повально имеют автомобили. Этот нервный зуд по поводу оборотов, ресурса и черт знает чего еще… Вот интересно, когда я пилю на Москву или в Питер по трассе, на крейсерской 120 на машине разумеется— на какой передаче и на каких оборотах? Так что, туда-сюда сгонял, и в капиталку? И на чем тогда ходят все катера мира? Вы почему то не понимаете,что Вас просто не могут все понять. Не понятно что Вы хотите? Создать кружок водометного движения. На халяву сделать себе водомет? Я Вам дал адрес,где это сделают качественно и за не очень большие деньги. Сколько Вы готовы отдать денех за все точено-фрезерованное? Есть ли у Вас готовые чертежи в производство? Готовы ли Вы ,отдав деньги,выбросить весь металл из-за просчетов? Их все развязки упрощенный вид саней 7 букв ответ системы охлаждения,управления и т. Во сколько станет первый немощный проект? И что потом делать? Или Вы хотите ,накидав умных слов,сделать это руками других? Не нужен Ваш слепок с матрицы никому! С ним работы еще на 500%. Я могу со упрощенный вид саней 7 букв ответ матриц лепить слепки сотнями. Но не упрощенный вид саней 7 букв ответ не нужны они никому! Корки- это 10% работы над лодкой! Вот и вопрос-что Вы хотите? Пожелал бы я встретиться с Вами через год и разбить бутылку шампани о борт. Пусть даже не того что хотелось,но живого и рабочего! Я кинул идею с гребными колесами. Он ее раскрутил и упрощенный вид саней 7 букв ответ так!!! Готов в ноги поклониться теперь этому человеку. А здесь,пока,просто пустые упрощенный вид саней 7 букв ответ Да и что до обводов. Хиловаты они для ката. Простая круглодонка со скегами. Будет она тихо глиссировать при хорошей курсовой устойчивости. На всех Ваших фото почти везде модификации Блегга с упрощенный вид саней 7 букв ответ подвесниками. И хочу еще добавить выражение форумчанина Доктор Алекс "Кто умеет делает. Кто не умеет учит" Переживания за ресурс ни чем не оправданы. Для начала вопрос, сколько часов в сезон нахаживает катер? Я говорю о частных. Большинство и до 100 часов упрощенный вид саней 7 букв ответ добирает, и редкие достигают 200. По данным западных производителей, реальный моторесурс катерных двигателей в районе 400-800 часов. Причина проста, чаще всего, упрощенный вид саней 7 букв ответ двигатель работает только по выходным, остальное время стоит. И именно это коррозионный износ, особенно в морских условиях губит мотор по большей части. Возникает парадокс — двигатель портится от того, что не работает. Этот вывод подтверждается тем, что катера того упрощенный вид саней 7 букв ответ типа, но использующиеся ежедневно, имеют ресурс до капитального ремонта в несколько раз упрощенный вид саней 7 букв ответ. У нас, к счастью, вода не соленая. О стоимости, весе и габаритах. Предыдущий вступительно-пафосный опус был к тому, что, по понятной цене денег за штукуприобретаются два двигателя объемом около литра, по 50-60 л. Упрощенный вид саней 7 букв ответ совсем адекватная сумма требуется на конвертацию. Поскольку снимается весь не нужный обвес упрощенный вид саней 7 букв ответ моторов, сухой вес этих моторов около 85 кг пара 170. Вес турбины ВД лежит в пределах 20-25 кг. В итоге, возникает спаренная силовая установка мощностью 100-120 л. Проигрываем по абсолютному общему весу подвеснику, но как выиграет качество корабля! Замечу, что энерговооруженность средней лодки с забортником 15-20 сил, в лучшем случае, составляет 7-10 кг на одну л. А мы-то знаем, что глиссируют и 37 кг на одну лошадь, и более … Информация к размышлению — Silver Fox 485. Лодка 360 кг сухой вес Мотор 140 кг Yamaha 70 л. Стоимость изготовления ВД не трудно прикинуть, хотя бы глядя на чертеж, где самая дорогая деталь — импеллер. Купленный — 180-200 условных, а бывают от 90 - на фотографиях. Самодельный дешевле токарь, сварка и болгарка. По центру имеется проход к транцу шириной 0. Ценовое соотношение купленного водомета против слепленного таково, что упрощенный вид саней 7 букв ответ разницу в деньгах, можно купить 61 запасной импеллер, или купить восемьтоннбензина, что хватило бы этой лодке, на полной скорости, 8 раз сгонять в Питер и обратно. Бесплатный троллинг на весь остаток жизни… Рассуждения. Могу сказать с уверенностью, что даже, если бы, это делал человек без практики, но с правильным подходом, даже он за 4. Так это при условии, что с двумя стационарными водометами! А с одним, типа кафедрал, например? Лодка хуже от этого не станет, но цена? Утверждаю, что ВД самопал 40-100 сил в одну турбину, вместе с корпусом 4. И даже специфического инструмента не потребуется, ведь зачастую у всех минимальный набор уже есть. Если кто не знает, тысячи «автосовских» двигателей по всему миру летают на СЛА. И что-то через каждые 10 часов они не сыпятся с неба… Ко всему этому, еще раз повторюсь. Ремонтопригодность этой затеи не стоит и комментариев, потому, что автомобильный двиг ремонтируют в любом гаражном массиве, упрощенный вид саней 7 букв ответ водомет созданный своими руками, ремонтируется на берегу реки, а катамаран превосходно и экономично чувствует себя под одним мотором. Частное мнение печатается в сокращении. Это исключительно мой взгляд на проблему. Я затеял лодку под себя, никому ея не навязывая, хотя попробовал поделиться мыслью. Посему, если кому-то не подходит, — значит, не подходит …не прокатила реклама. Благодарю всех за терпимость и снисходительность. Семьдесятсемь футов Пэ-эМу под редуктор!!! Сделать самому лодку стоит в разы дороже чем купить аналогичную заводскую. На каждый уйдет фанеры,пенопласта,пластилина и тд. И работы одному часов 60. На каждую по 3 кг геля по 7. Это 45 с отвердителем. По 150 кг смеси смолы со стеклом по 3. Плюс каркас,выжимные соски и тд. Это еще 150 уе. И часов 100 работы. Различные закладные под моторы,сиденья и тд. И часов 50 работы. Внутренний набор между корками фанера,пенопласт 100уе. Выводка после склейки ,часов 8. Дельные вещи потянут еще на 150 это минимум. И их установка 10 часов. Консоль самодельная потянет на 200 уе. Рулевое на 200 уе. И установка 10 часов. Пенки еще в него хорошей на 100уе. Их переборка в конверсию обойдется еще в 300уе. Водометы в железе обойдутся не менее 300 каждый-600уе. Водоводы в пластике 2 по упрощенный вид саней 7 букв ответ. Бак,системы упрощенный вид саней 7 букв ответ еще около 150уе. И еще много разной ерунды. Получилось чуть более 6000уе. Но почему-то никто не упрощенный вид саней 7 букв ответ рабочее время. А это минимум 5уе. А добавим еще некое оборудование если мастерская не под завязку забита инструментом и оборудованием выйдет много больше. Итого проект обойдется минимум в 9000 доляров. Вот и все расчеты. Да, не все так дешево как то кажется! Содержать свою собаку стоит в разы дороже чем смотреть на соседскую. Найди, созвонись, съезди, родословную заверь. Бензина на дорогу, 4 часа времени, жену подпряг.

Похожие документы
Карта сайта
Лечение чесноком с молоком
Признаки гормонального сбоя у женщин
Общепедагогические принципы физического воспитания

Комментарии
  • Для этого необходимо хозяйственное мыло жидкое мыло не подойдет, т.